De Beneluxtunnel is een belangrijke verbinding voor het Rotterdamse havengebied. Elk jaar rijden er ruim 60 miljoen voertuigen doorheen.

Dankzij ervaring en vakmanschap weet Vogel voor iedere uitdaging een passende oplossing te vinden. Vakinhoudelijk én in minimalisering van overlast.
Deze tunnel afsluiten voor werkzaamheden is dan ook het laatste wat je wilt doen. Toch waren er werkzaamheden nodig. De hitte-werende bekleding van de stempelbuizen voldeed namelijk niet meer aan de huidige eisen.
Stempelbuizen zijn horizontale stalen buizen tussen de betonwanden van de toeritten aan het begin en einde van een tunnel. Deze buizen hebben een belangrijke constructieve functie: ze zorgen ervoor dat de wanden overeind blijven staan. Bij onvoldoende bescherming tegen brand zouden stempelbuizen kunnen bezwijken met als gevolg dat ook de betonwanden van de toeritten kunnen bezwijken.
Vogel BV ontwikkelt innovatie bouwplatform
In nauwe samenwerking met Mourik Techniek, Traffic & More en Bouwman Arkel werkte Vogel BV aan een oplossing. Die startte met een variantenstudie: welke uitvoeringsmogelijkheden zijn er? Belangrijk uitgangspunt was: minimale verkeershinder. Hiervoor ontwikkelden we uiteindelijk de best mogelijke optie: een verplaatsbaar bouwplatform dat tussen de wanden van de tunnel werd bevestigd. Vanaf daar konden onze vakmensen de fireproofing werkzaamheden in een afgesloten werkomgeving uitvoeren, boven het rijdende verkeer. Het verkeer merkte er amper iets van, afgezien van een geringe snelheidsbeperking.
Fireproofing werkzaamheden verliepen soepel, zonder overlast
De fireproofing werkzaamheden bestonden uit het verwijderen van de bestaande hitte-werende bekleding, het aanbrengen van een coatinglaag en het terug inpakken van de stempelbuizen met nieuwe hitte-werende bekleding. Dankzij een gedegen voorbereiding en hechte, open samenwerking met alle partijen, verliep de uitvoering soepel en volgens plan.
Vraag een offerte aan of neem contact op om jouw betonuitdaging te bespreken.