Door ruimer ervaring is Vogel BV specialist in brandwerende beplating van tunnels. We kennen voor iedere situatie de beste oplossing.

Voor tunnels die onderdeel uitmaakten van het Trans-Europese wegennet (TEN-T-netwerk) waren er al (mildere) Europese regels; de Warvw zorgde er nu voor dat er in Nederland uniforme wetgeving kwam, ook voor tunnels die niet tot het TEN-T-netwerk behoorden. Vanaf 1 mei 2019 moesten alle tunnels langer dan 250 meter hieraan voldoen.

Complex project met o.a. brandveiligheid

Zo ook de Buitenvelderttunnel, welke parallel aan de Schipholtunnel in de Rijksweg A4 ligt, onder het landingsterrein van Schiphol. Om te voldoen aan de Warvw en het Bouwbesluit moest er veel gebeuren, waaronder aanpassingen aan de technische installaties inclusief besturing, de constructies voor brandwerendheid, compartimentering en vluchtwegen, de verkeersinstallaties voor detectie en melding en de inrichting van de bedienlocaties.

Fireproofing buis A, C en D van de Buitenvelderttunnel

Vogel is door Holland Scherm B.V. (onderdeel van Volker Wessels) benaderd om de hittewerende beplating van de dekken (het bovenste dragende deel van een tunnel) van buizen A, C en D van de Buitenvelderttunnel aan te brengen. Dit zijn de buizen voor bus- en autoverkeer. Buis B is een fietstunnel.

Strikte eisen brandwerendheid tunnels

De eis voor de tunnels A, C en D was dat de hittewerende beplating de constructie voor minimaal 120 minuten moest beschermen bij een brandbelasting volgens de zogenaamde RWS brandkromme (loopt door tot een maximum temperatuur van 1.350°C).

Vogel koos, in samenwerking met Promat (producent van brandwerende beplating), voor de toepassing van Promatect-T beplating. Dit is een vochtbestendige calciumsilicaat plaat die speciaal is ontwikkeld voor brandwerende bescherming van tunnels. De toe te passen dikte van de beplating werd bepaald op basis van een door brandtesten gevalideerd rekenmodel van Efectis.

Gefaseerde uitvoering

Tussen maart en december 2018 voerden we de werkzaamheden uit. We brachten de beplating aan in drie fasen. Verder werden er nog aanvullende brandwerende maatregelen genomen, waaronder het realiseren van brandwerende voorzieningen ten behoeve van de installaties (beschermen kabelgoten) en het dichtzetten van raamsparingen tussen tunnelbuis A en B.

Ruime ervaring Vogel met brandwering in tunnels

Het brandwerend beschermen van tunnels is in de loop der jaren een specialisme geworden van Vogel. We passen naast brandwerende beplating ook brandwerende cementgebonden mortels toe. Voor het aanbrengen van die speciale mortel ontwikkelde Vogel in eigen beheer een robot. Hiermee hebben we onder meer de Westerscheldetunnel, Groenharttunnel en Hubertustunnel brandwerend bekleed. Ook in de IJ-tunnel onder het Science Center NEMO kozen we voor gespoten brandwerende bekleding.